布莱顿凭借本场胜利，国家公司积分来到58分，少赛两场领先第7的热刺1分。

杆位发车的巴格尼亚随后也被米勒和马里尼超越，电网掉到第四。而就在一圈之后，召开马里尼和小小马遭遇了一起非常危险的事故。

第3圈，全国米勒在3号弯内线延迟刹车，完成对马奎兹的超越，领先比赛。领先集团的疯狂缠斗意味着身后的车手跟了上来，碳排台电碳分扎科、奥古斯托·费尔南德斯和大E也加入了第一集团，场上出现了七位车手争夺冠军的情况。然而，放监马丁在6号弯自己出现失误，跑大之后又把第二的位置让回给了贝塞奇。

第11圈，测服贝塞奇利用杜卡迪的强劲直道速度完成对米勒的超越，上到领先位置。第8圈，析模型评贝塞奇在8号弯来到马奎兹内线，但他刹得实在太晚，自己跑大的同时直接把马奎兹挤到了赛道外面。

第15圈，国家公司扎科也在3号弯内线超越米勒，奥古斯托·费尔南德斯在4号弯出弯处偷机成功，过掉米勒上到第六。

马里尼出弯神龙摆尾险些失控，电网强行救住了摩托车，电网身后的贝塞奇赶紧减速向右躲闪，但小小马就在贝塞奇身后，他没能躲过在赛道中间速度很慢尝试救车的马里尼，两位车手发生碰撞双双摔车。夸塔拉罗起步非常优秀，召开从第十五名已经上到了第六，开始紧咬巴格尼亚。

进入第2圈，全国马丁反超马奎兹上到第三，而第五的巴格尼亚则开始掉落节奏，没法跟住身前车手的节奏。夸塔拉罗在6号弯内线超越了巴格尼亚，碳排台电碳分但在非赛车线比较脏的情况下，夸塔拉罗丢失了所有抓地力，直接摔了出去。

巴格尼亚随后换上了全新软胎后轮，放监出站刷圈，他的第一个单圈就来到了榜首，1分29秒167的圈速比宾德快了0.004秒。排位赛Q1开始后，测服巴格尼亚率先做出了1分29秒690的标杆成绩，小小马随后来到第一，但巴格尼亚做出了1分29秒054的最快圈速，非常轻松地晋级Q2。